ヤマハのニューモデルに乗れるので、これは行かなくては。
3月28日は、東京モーターサイクルショーの近く、お台場で開催されます。
開催日と会場
3月28日 東京 お台場
4月 4日 愛知 石野サーキット
4月 4日 広島 グリーンピアせとうち
4月11日 千葉 日本自動車大学校
4月11日 大阪 舞州スポーツアイランド
4月18日 神奈川 大磯ロングビーチ
4月18日 大分 オートポリス
4月29日 宮城 スポーツランドSUGO
5月10日 北海道 札真自動車学園
お台場の他でも開催されますが、個人的に行ってみたいのは千葉です。
この日本自動車大学校って、千葉テレビのバイクTV、YZF-R25販売店向け試乗会などで使われてます。Youtubeにも動画が載っていますね。
衛星写真をみるとわかりますが、ミニサーキットがあります。ここを走らせてもらえるのでしょうか。
もしそうなら、実際の走行に近い状態で走れそうです。
申し込みは当日受付のみなので、早めに行ってみましょうか。
4月の走行会イベントで、筑波サーキット1000を走ることになりました。
一昨年、完全先導付きで走った時は、ライン取りを全く考えていなくて、1000ccの先導車に付いていくのみでした。今度はフリー走行なので、ライン取りを考えて試して、記録を残そうと思います。
で、参考になりそうな資料を見つけました。MacOS Xの標準アプリケーション「Map」です。
Mapで筑波1000の衛星写真を見ると、こうなってます。
コース上に、タイヤの跡がついて黒くなっているのが分かります。つまり、皆さんがよく通るところは、タイヤカスが付着しているということです！まあ、タイヤ痕はバイクではなく車だと思いますが、それでも参考になります。
で、前回の走行で訳が分からなかった部分を見てみると、
・1, 2コーナー
アウト側を大回りする。
自分はコースアウトするのが怖くて、インベタしてました。
・インフィールドから最終コーナー
3つのコーナーをひとつとして考え、アウト側を回る。
ここも、インベタで走っていた場所でした。
公道だと車線幅は2〜3メートルです。車線を示すラインが引かれていて、無意識のうちにそれをガイドとして、道路上での自分の走行ラインを決めていました。一方、サーキットは「コース幅＝車線幅」のため、車線幅が広すぎてどこを走っていいのか、分かりにくいです。
それから、雑誌の走行テクニック記事、走行会前のブリーフィングでの説明、これは最近のSSで走ることを前提にしています。250cc 2ストロークのRZ250Rで走る時は、発売当時(1980〜1990年代)のテクニック解説を参考にした方が良さそうです。
4月は少し考えながら、試しながら走ってみようと思います。
保険加入をお勧めする記事ではありません。個人の体験を紹介するだけです。
2008年の第2回栃尾あぶらげ買出しツアーのことです。
新潟県長岡市のあるホームセンターで、2ストオイルを買いました。東京から約300km、走る前に満タンにするのを忘れていたため、オイル切れ直前でした。今思えば、ホームセンターなのにカストロール TTS Racing 2Tを置いてありましたね、そこは。
なんと、YZF-R3の日本発売が発表されました。
車輌169kgで、42馬力！何でしょうこれは、2スト250ccから乗り換えろと言わんばかりのスペック。RZ350というのもありましたから、250クラスのちょい上ということなんでしょう。
5万円を上限に、チャンバーの購入を考えてます。
RZ250Rを中古で買った時は、純正チャンバーでした。
5年位で、なぜか折れてサイレンサーが落ちました！もしかしたら、前オーナーが転倒したときに、すでに折れつつあったのかもしれません。で、ヤフオクでミズノモーターのゼスチャンバーを購入しました。4万円という価格で、純正より軽くて嬉しかったです。
でも、ゼスは味付けがマイルドなのか、パンチに欠けるようで7000rpm付近からの山がありません。さらに、サビ対策を全く考えていなかったために、スチール製のチャンバーは赤錆だらけです。また、富士山の下り道で跳ねて、下側をガリガリっと削ってしまいました。で、穴が……..開きました。パテ埋めして、アルミテープをグルグル巻いて補修はしてますが。
そろそろ、新しいチャンバーを買いたいと思っているのですが、何がいいのかサッパリです。OXレーシングという名前は以前から知っていたのでちょっと見てみましたが、10万円近い価格には手が出ません。
2ストロークマガジンを始め、RZや2スト系の雑誌で良くみかけるのはトシテックとK2テックです。どちらもライダー経験のある方で、ユーザー視点でモノ作りをされているようなので、どちらを選んでも良さそうです。ただ、チタンやステンレスはサビに強いし美しいですが、いかんせん価格が高すぎます。予算から考えると、スチールが現実的でしょうか。買ったら、今度はサビ対策をしなくては。
ということで、今のところ、K2テックのストレートチャンバー TYPE 1が最有力です。
んんっ!? タイで、YZF-R3のデモンストレーションがあったようです。
ヴァレンティーノ・ロッシ、ホルヘ・ロレンソ、ポル・エスパロガロ、ブラッドリー・スミスと地元選手のレース形式走行が、イタたわGPさんに掲載されてました。タイの免許制度では「二輪運転免許」しかないようで、合格しちゃえばリッター車でも乗れるようです。なので、250ccよりも320ccなんでしょうね。
日本でもやってほしい！
サーキットを走る時に計測器を付けたり、ETC車載機の配線を再装着するため、タイラップを買いました。
タイラップって、インシュロック、結束バンドなどと呼び名が幾つかあります。まあ、名前がどうあれ、形状は同じですけれど。
で、長さ200mmの20〜30本入りが100円ショップにもあるのですが、粘りが足りなくて折れるというブログを数件見つけたので、100円ショップは選択肢外に。
次に、バイク用品店に行ってみると、バイク用品メーカーのパッケージが置いてあって、長さ200mmが10本で300円でした。思ったより高いし、10本じゃあ少なすぎて不安なのでパス。
確か、ホームセンターにあったはず、と行ってみると住宅資材メーカーのパッケージがありました。200mmが100本で200円、100mmが50本で100円。これなら多少の失敗があっても余裕で余りまくりのはずです。計測器用に200mm、ETC車載機用に100mmを買いました。
今日の結論、量が捌ける店が安い。
あれ!? 結束タイ、カラータイと書いてありますね。商標の関係でしょうか？
あれ!? 2月8日に公開したと思ってたら、下書きのまま放置してました…..
いまさら、過去には戻りたくないので、今日の日付で公開します。
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新年明けて1ヶ月過ぎ、2月になりました。相変わらず、寒い季節が続きます。
バイクに乗るのが辛いな〜、春が来ないかな〜
と思ってましたが、その前に東京モーターサイクルショーがありますね。
昨年はYAMAHA R25 の公道版を期待してましたが、見られず。その後、YZF-R25 となって販売されました。今年は、デザインが一新されたYZF-R1の実車を見たいですね。KAWASAKI H2も展示されていることを期待したいです。
MOTORISEのイベントには、紫ハーレーで有名になったお笑いタレントの井戸田潤さんが来るみたいです。あの紫色ハーレーも来るんでしょうか。
去年、駐車場に入るのために30分並んだので、今年は早めに行きましょうか。
会期： 2015年3月27〜29日
会場： 東京ビッグサイト
料金： 前売り1,300円 ／ 当日1,600円
JSB1000を三連覇した中須賀さんって、ファクトリーじゃなかったんですね。
そういえば、去年はYSP Racingでした。バイクのカウルには、YAMAHA よりも YSP の方が大きい字でした。
2015年は4連覇を目指して欲しいですが、それを阻止する選手も出てきて、最終戦までもつれこむような戦いを見せてくれると盛り上がると思います。今年は筑波サーキットでも開催されるし、楽しみです。
ずっと、Castrol POWER1 TTS Racing を使っていましたが店頭から無くなってしまい、今はCastrol POWER1 Racing 2Tを使ってます。値段的にRacing 2Tが後継品なんだろうな〜、と思っていましたが、本当に後継品でした。
最初にメーカーのWebをちゃんとチェックしていれば、速攻で解決してましたね。
ただ、2ストがどんどん少なくなっているので、この先いつまで作ってくれるのか。そこが心配ではあります。燃焼オイルが無くなると、2ストバイクは走れないですから。
