RZ250R」カテゴリーアーカイブ

YZF-R25に磁石のタンクバックが使えない!

ずっと使っていたリュックがタンデムシートに引っかかるため、腰より上までの小さいサイズを購入したのが先日。そして、今日は新たにタンクバックが使えないことが判明しました。買い替えすることになりそうです。

RZ250Rで使っていたタンクバックは、磁石で張り付くタイプです。昔は「ガソリンタンクは鉄」が当たり前だったので、磁石が多かったと思います。またはベルトで縛り付けるタイプでしたね。

2013年8月15日 東京から栃尾への道中で。
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RZ250Rのパーツ処分

手放してしまったRZ250R。

新品や中古で入手して、保管していた補修パーツがかなり残りました。チャンバーのガスケット、メーカー在庫が無いガソリンタンク、筑波で転けて曲がったラジエターの交換用部品。あと、カウルなどなど。あらためてパーツを並べてみると、外装系を多く在庫してました。

車両本体はバイク屋に引き取ってもらったため、在庫している部品が不要になりました。調達した時の価格だと、10万円は超えていると思います。

持っていても仕方ないので、オークションサイトやフリマサイトで売却してしまいました。それにしても、自分もそうでしたが、2スト乗りは常にパーツ探してますね。出品して1時間もしないうちにウォッチリストに登録され、1日経つと何件も入札されてました。

これでRZ250R関連は全て手放しました。部品たちもただの鉄屑にならずに、生かしてくれる人に引き継ぐことが出来て良かったと思ってます。

YZF-R25が納車されました

YSPに注文した時は6月納車かもしれないと言われていましたが、色々と調整してくれたようです。注文してから数日で、車両が確保できたと連絡がありました。CR-1というガラスコーティングをかけ、アクラポビッチのスリップオンマフラーも装着してもらうため、納車まで2週間待ちました。

RZ250RからYZF-R25の交代式です。この2台を並べて写真が撮れる人は、日本中でもそうそういないと思います。RZ250Rにこれまで一緒に走ってくれたことを感謝しつつ、YZF-R25を受け取りました。

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バイクを買い替えするかどうか

RZ250Rは、1999年1月に上野バイク街で買いました。それから20年たちました。ここ数年は次のバイクを探すために、試乗会に行ったり、レンタルしてきました。

結果として、今一番乗りたいバイクに近いのは、暑くないYZF-R6です。「暑くない」がとても重要で、そのためにはパワー半分になっても構いません。レンタルした時に一番ネックになったのが、エンジン排熱のせいで暑いことでした。どうせ、国内での最高速は時速100km、または120kmだしパワー半分で十分です。

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RZ250Rの修理パーツ買いました

RZ250Rの修理パーツを買ってきました。

ひとつ目は両端が輪っかになっている「ワイヤー」です。これは、チャンバーが落下するのを防ぐために使います。以前、「チャンバーのステーが折れて、排気ポート側だけでぶら下がる!」という事態が発生したことがありました。それ以来、ステーが折れてもいいように、ワイヤーを張っています。

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RZ250R+ダンロップGT601試し走行で箱根

RZ250Rのタイヤを交換しました。ブリヂストン BATLLAX BT-45 から、ダンロップ ARROWMAX GT601 にしました。先日、首都高C1をグルグル周回してGT601に慣れましたが、遠距離走行と峠道走行での感触を確認してきました。

まずは、高速走行時の感触をみるために、東名高速に乗ります。

( google map 東京駅からターンパイク・スカイラウンジ )

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RZ250Rタイヤなど交換(69,636km)

RZ250Rのタイヤを交換しました。これまで2回は、ブリヂストン BATLLAX BT-45を履いてました。今回は違うタイヤを試したいので、ダンロップ ARROWMAX GT601にしました。

そして、ついでにバッテリー以外の液体系も交換してもらいました。あっ、2ストオイルは替えてません。あれは、どんどん消費するので足すだけです。
・前後ブレーキオイル
・ギアオイル (エンジン)
・フロントフォークオイル
・クーラント

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