先日の東京モーターサイクルショーで、筑波サーキット・ブースで「ST1000クラスのエキシビションレース」が書いてありました。

ということは、筑波サーキットでは開催できるんでしょうか？

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東京モーターサイクルショーに行ってきした！

会場：東京ビッグサイト
会期：2019年3月22〜24日
最寄駅：ゆりかもめ 東京ビッグサイト駅、りんかい線 国際展示場駅

今年は朝から小雨で、天気予報でも終日曇りになっていました。バイクは諦めて、電車を使いました。でも、雨は朝方だけ。日中はバイク組が続々と来ていましたね。

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今年も二輪車ETC助成10,000円キャンペーンが始まるようです。

期間は2019年4月1日～7月31日ですが、35,000台限定なので早めに申し込んだほうが良さそうです。ETCはバイクの必須装備だと思っているので、高速道路を走る可能性があるなら、助成金を利用して取り付けをお薦めします。

RZ250Rには2014年8月に取り付けしたので、4年半ほど使ってます。料金所でのやりとりが無くなるのは、本当に便利です。

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今年もあります、「東京モーターサイクルショー 2019」。例年通り会場は東京ビッグサイトで、会期は3月23, 24日です。

ここ数年、駐車場に停めるための行列が、段々と長くなっているような気がします。今年も混雑しますよね。待たないで入れる方法を考えなくては。

今年は、YAMAHA YZF-R25の新型が出展されていると思うので、ちょいと跨ってみようと思います。

MotoGP座談会2018(後編)で、2019年シーズンの優勝予想をやってました。

解説陣は賞品として国内温泉旅行を要望していましたが、番組側としては「海を渡った先」という言い方をしていたので、東京湾を渡った千葉に関するものなどで、また誤魔化されることになりそうです。今度の賞品は、千葉県の落花生だったりする可能性もありますね。

■解説陣の優勝予想

充電して使える電動空気入れが、ちょっと気になってます。

南海部品のモバイルエアーポンプ(NP-D25)は、設定した空気圧まで注入したら自動停止するようです。今は自転車用の空気入れで多めに入れて、エアー抜きできるゲージを使って調整してます。それに比べて、「自動」というのは楽で良さそうです。ツーリングに持って行って、高速道路と峠道で空気圧を変えるのも簡単ですね。

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なんと、2019年シーズンのJ-GP2は、エントリーが10台です。完走すれば、もれなくポイントが獲れます。やっぱり、そうなりますよね。J-GP2が2019年シーズンで終了すると発表されて、こうなる可能性があると思ってました。

しかし、10台じゃあ、観てる方もちょっと拍子抜けなレースになりそうです。

エントリー台数

全日本ロードレース エントリーリスト
2018年　http://www.superbike.jp/news/2018/02/2018_2.html
2019年　http://www.superbike.jp/news/2019/02/2019_2.html

JP250 もてぎ大会エントリーリスト
2018年　http://www.mfj.or.jp/user/contents/race_result2018/road_race/2018result/rd01/jp250.html