MFJ MOTO AWARDS 2018 というイベントがあり、auto sportの記事が出ていました。それによると、J-GP2クラスは2019年が最後になり、代わってST1000が2020年から開催されるそうです。

2週間前に投稿した記事「MotoGPと全日本」で、クラスの対応表を書きましたが、今回の情報を加味すると2020年からのレースは次のようになりました。もう、全日本ロードレース選手権はMotoGPへの入り口にはなり得ず、アジア選手権を経由してMotoGPに繋がることになるようです。

ただ、2019年で終わってしまうJ-GP2に参戦する意義がどこまであるのか。2019年は、ST600やJSB1000に流れてしまい、J-GP2の参加車両が激減してしまう可能性もあります。そして、非常に残念なのは、600ccの甲高いエンジン音がST600だけになってしまうことです。

それから、懸念事項としては、筑波サーキットでST1000が開催できるのかどうかです。全日本ロードレース選手権開催サーキットで、JSB1000がないのは筑波だけです。もし、ST1000も筑波開催できないなら、ST600、J-GP3、JP250だけになってしまい、他のサーキットとの差がさらに広がってしまいます。それによって、筑波サーキットの存在意義が問われて、再び開催中止の事態もあり得ます。

また、J-GP2の排気量が、Moto2同様の排気量クラス(765ccc)にならずに廃止されたということは、もしかしてMoto2ワイルドカード参戦も今後は無いということでしょうか。

なんだか、いろいろとモヤモヤしますが、来年の今頃には全て判明しているでしょう、きっと。