RZ250Rのタイヤを交換しました。これまで2回は、ブリヂストン BATLLAX BT-45を履いてました。今回は違うタイヤを試したいので、ダンロップ ARROWMAX GT601にしました。

そして、ついでにバッテリー以外の液体系も交換してもらいました。あっ、2ストオイルは替えてません。あれは、どんどん消費するので足すだけです。
・前後ブレーキオイル
・ギアオイル (エンジン)
・フロントフォークオイル
・クーラント

BT-45より溝が深い感じがします。フロント側。

リアは、BT-45より溝が少なくて、溝が深い感じがします。感じがするだけで、測ったのではないので、本当の所はわからないです。

で、タイヤ交換してもらったら、リアブレーキのピストン・オイルシール破れが見つかりました。メーカー在庫があったので、ブレーキキャリパーをASSYで交換してもらいました。ご老体なので、部品があるなら修理ではなく新品にしてもらうようにしてます。 ( ヤマハパーツカタログ )

2年ほど前に筑波サーキットで転倒して傷ついた、クランクケースカバーも交換してもらいました。

ということで、首都高をグルグルと走って、タイヤの感触を確かめてきました。

あくまでも素人感覚ですが、BT-45よりもGT601の方が粘っこい感じがします。最初に履いていたTT100GPの感覚に近いかも。

ただ、アスファルトをしっかり掴んでいると思いますが、それゆえにフロントの切り返しが重く感じます。また、BT-45よりタイヤのセンターが高いように感じました。数値的にどうなのか分かりませんが、あくまでも感覚として。

でも、首都高C1を2周ほど走ると扱いに慣れてきました。時間ができたら、今度は箱根に行ってみます。