RZ250Rのタコメーターを修理しました！

昨年5月の絶版車運動会で転倒し、タコメーターが適当な動きをするようになっていました。交換部品は調達済みでしたが、寒いので修理する気持ちが起きませんでした。

そろそろ春夏のツーリングの話題もチラホラと出てきたので、修理しました。

転倒でどこが故障したのか分かりませんが、アイドリングでも4,000〜5,000rpmをピコピコ指すようになっていました。

 

故障箇所が分からないので、タコメーター本体を交換してみた結果が次の動画です。タコメーター本体の交換だけで正常に動作するようになりました。

 

そして、水温計側のカバーも割れていたので、これも交換します。

 

メーター類を取り外した状態。

 

ヘッドライトの後ろ側から出ているのは、白いコネクター2つ、アース線みたいなもの1本、右下に浮いているのはスピードメーターと前輪をつなぐワイヤーです。

 

外したメーター。

 

裏側のネジ類を外します。ナット4本、プラス頭3本。

 

で、カバーを外して、配線がむき出しになった状態です。

 

メーターはパネルにはまっているだけで、それぞれがバラバラに取れます。

 

ねじ止めせずに結線して、動作するか確認します。この時点で、タコメーターが正常に動作しました。

 

カバーもネジも全て取り付けて、RZに装着したところ。これで完成です。近所をひと回りして動作を確認。大丈夫そうです！

 

水温計の電球も切れていたので交換しました。左の黒っぽくなっているのが切れている電球。右の透明なものが交換した、点灯する電球です。

 

めでたし、メデタシなのですが、ワッシャーが1枚余りました。うーん、これはどこの部品だろう……..

 

今回、8mmのソケットでカバーのナットを外しました。

安物ですが、ひととおりのサイズはあります。8mmを使ったのは初めてでした。

 

これで、ひとつ不安が解消しました。自分で手間かけて何とかなったので、今回はお金をかけずに済みました。

あと、ガソリンタンクの凹みも直したいですが、それはまた暫く先になりそうです。