どうやら、うちのRZが物色されたようです。
RZは自転車と一緒に、駐輪場に置いています。
どこもそうでしょうが、駐輪場には普段は誰もいません。何かイタズラしようと思えば、できてしまう環境です。心配なので毎日、バイクがイタズラされていないかチェックしています。乗った後も放置せずに、エンジンが冷めたらカバーをかけています。
なのですが、今日のチェックでバイクのカバーが一部、めくれているのを見つけました。歩いている人が引っ掛かかるような場所ではないので、明らかに誰かめくったようです。
最近はなくなりましたが、中古バイク買取チラシが付いていたこともあります。twitterなどのつぶやきを見ると、その電話番号は盗難組織だったようです。
うーん、思い過ごしかもしれませんが、心配になってきました。
新しい盗難防止装置を物色したくなりました。
自分のRZの取説は、品切れらしくて買えませんでした。古いバイクの取扱説明書が在庫切れになるのは仕方ないと思います。
ただ、それならWebでPDF版を販売してくれないかな〜、と思っていたら見つけました。しかも販売ではなく、無料で配ってます。
時々、何歳まで運転するか、運転できるのか、そういうことを考える事があります。
高齢者が運転中に事故をおこすニュースが、毎日のように流れています。自分でも最近感じるのは、視野が狭くなっている事。それから、ピント合わせに時間がかかるようになっていること。スピードに目がついていかない、と言う表現が近いかもしれません。
そんなこともあって、70歳、80歳まで運転することはないかもしれない。そう思ってます。幸い、東京は交通の便が良いので、ここに住んでいる限り、運転しなくても生活に困ることはありません。
返納したときにどんなサービスが受けられるのか、ちょっと気になって、警視庁のWebサイトで特典を見てみました。
「逆輸入車」って、一体なんでしょう？
某バイクショップで聞いた話しなどをベースに、ちょっと書いてみます。
先日、新型の日本発売が発表されたYZF-R6などは日本の工場で製造されて、南アフリカやオーストラリアの各国の規制に合うような仕様で輸出されていきます。そして、現地の代理店やディーラーは、それを買う(輸入する)わけです。
そこに、プレストさんのような日本の会社が「買いたい」とオファーを出します。ただし、仕向地の会社が「日本に分けてやってもよい」と判断しなければ、日本に入ってきません。もちろん、日本の規制に合わなければ車検を通らないので、輸入するとかしないとか、そういう話しにすらなりません。
で、売買が生立した場合、仕向地の港から運ばれて(輸出されて)、日本にバイクが上陸する(輸入する)わけです。ただし、日本で型式認証をとる必要があります。
タイヤの中は空気なので気温に影響される、という話しです。
今日、タイヤの空気圧を調べたら、前1.70 / 後1.95 でした。
RZ250Rの高速走行時の指定値は、前2.00 / 後2.20 です。なので、普段は前1.90 / 後2.10 にしています。前回、空気圧を調整したのは昨年の最終日、2016年12月31日でした。
この2ヶ月弱で、次のように変化したことになります。
前 1.90 → 1.70 (マイナス0.20)
後 2.10 → 1.95 (マイナス0.15)
最近、寒いですからね、空気も縮んだようです。
逆のこともありました。急に暖かくなった日は、規定よりも高い空気圧になっていました。そのときは、空気を入れるのではなく、エアゲージでシューッと抜いて調整しました。
タイヤの空気って、段々と抜けていくから足さなくちゃいけない。そういう風に考えていましたが、気温の変化にも気をつけなくてはいけないようです。
これは新しい発見でした。
行きつけのバイク屋で、東京モーターサイクルショーの前売り券を確保しました！ あとは当日、会場にいくだけです。
そして、ついでにバイク用品店も何店か寄り道してきました。
そこで気がついたのですが、どの店もジャケット系の在庫が薄くなっています。冬物の割引率が上がっていて、春夏物の新作が少し出ていました。これは、もしかして、冬物をゲットするタイミングなのかもしれません。
水平対向エンジンとは違う、対向ピストンのエンジンがあるようです。高効率で排ガスもクリーンだとか。EURO5などの排ガス規格に適合しているのか、ちょっと分かりませんが、2ストエンジン(ディーゼル)なんですよね、これ。
Yahoo!ニュース「米国発、新構造の高効率エンジン 対向ピストンとは？」
今年もあります、東京モーターサイクルショー 2017
東京ビッグサイトで、会期は3月24〜26日です。
公式サイトはこちら → http://www.motorcycleshow.org/
Twitterアカウントはこちら → @TokyoMotorcycle
ビッグサイトに行きます、絶対。ただ、公式サイトの情報が少ない、というか全くない。Coming soonばっかり。あと2ヶ月なのに、チケット購入情報もなし。例年だとバイク屋さんでも扱ってますが、今年はどうなるのでしょうか？
Moto2のエンジンが、2019年から変わります。
今はホンダCBR600RRですが、トライアンフの750cc 160馬力が採用になるようです。motogp.comのレース記録によると、250ccクラスは1949〜2009年までの61年間も開催されていました。そして、それに代わって始まった600ccクラス(Moto2)は、2010〜2018年のたった9年で終わることになります。
