行ってきました、筑波サーキット！
今日は朝からしっかりと雨。どうしようか迷いましたが、やっぱり出かけてお昼前に到着。11時からのJ-GP2スーパーポールは観られませんでしたが、決勝第一レースを観てきました。
東京から行くには、常磐道の谷和原インターで降りて、国道294をひたすら北上するだけ。谷和原インターからは30km弱ですが、1時間くらいかかりました。
全日本ロード筑波を観戦(1)
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投稿者「takayuki」のアーカイブ
全日本ロードレース筑波戦は4月8,9日
今年も行きます、2017MFJ全日本ロードレース選手権 第一戦筑波ラウンド！
筑波戦は、2017年4月8, 9日の2日に渡って決勝レースがあります。JSB1000はありませんが、J-GP2が2レース！ ここ筑波でのメインレースです。あの甲高い600ccサウンドが聴けるのは嬉しいですね。
4月8日(土)
・10:50 J-GP2 スーパーポール
・14:45 J-GP2 決勝(1)
4月9日(日)
・10:25 J-GP3 決勝
・11:30 ST600 決勝
・14:00 J-GP2 決勝(2)
・14:55 JP250 決勝
RZのタイヤ選択肢
RZ250Rに乗っていて、つまらないことはただひとつ。新しいタイヤが出ないことです。
発売されるスポーツタイヤは、17インチ向けを主体にしているようです。まあ、最近のバイクは17インチタイヤが主流ですしね。ちなみに、うちのRZ250R(1XG)のタイヤサイズは、こうなってます。
Front : 90/90-18M/C 51H
Rear : 110/80-18M/C 58H
たぶん、販売中のタイヤでRZ250R(1XG)に対応しているのは、3種類しかないような気がします。1999年に中古で買ったときは、お店の人が新品に交換してくれました。そのときに付いていたのは、ダンロップのTT100GPだったと思います。10年ほど使ってましたが、特に不便はなかったです。
整備記録はメールで管理
RZ250Rのメンテナンス記録は、メールで管理しています。
メンテナンスを実施したら、自分にメールを飛ばしています。そうすることで、いつ、何を、走行何キロの時に実施したのか記録が残るからです。
気をつけているのは、件名を「ODDメーター距離数 作業概要」の書式に統一すること。メールソフトで見ると、こうなります。ここから読み取れるのは、カストロール Power1 Racing 2Tの消費量が、走行1,500kmあたり約1リットルだということです。これは、長距離を走るときに予備オイルを持っていくのか、その判断基準にしています。
運転免許返納について
時々、何歳まで運転するか、運転できるのか、そういうことを考える事があります。
高齢者が運転中に事故をおこすニュースが、毎日のように流れています。自分でも最近感じるのは、視野が狭くなっている事。それから、ピント合わせに時間がかかるようになっていること。スピードに目がついていかない、と言う表現が近いかもしれません。
そんなこともあって、70歳、80歳まで運転することはないかもしれない。そう思ってます。幸い、東京は交通の便が良いので、ここに住んでいる限り、運転しなくても生活に困ることはありません。
返納したときにどんなサービスが受けられるのか、ちょっと気になって、警視庁のWebサイトで特典を見てみました。
逆輸入車とは
「逆輸入車」って、一体なんでしょう？
某バイクショップで聞いた話しなどをベースに、ちょっと書いてみます。
先日、新型の日本発売が発表されたYZF-R6などは日本の工場で製造されて、南アフリカやオーストラリアの各国の規制に合うような仕様で輸出されていきます。そして、現地の代理店やディーラーは、それを買う(輸入する)わけです。
そこに、プレストさんのような日本の会社が「買いたい」とオファーを出します。ただし、仕向地の会社が「日本に分けてやってもよい」と判断しなければ、日本に入ってきません。もちろん、日本の規制に合わなければ車検を通らないので、輸入するとかしないとか、そういう話しにすらなりません。
で、売買が生立した場合、仕向地の港から運ばれて(輸出されて)、日本にバイクが上陸する(輸入する)わけです。ただし、日本で型式認証をとる必要があります。
YZF-R6 2017年型が出ました！
ヤマハの逆輸入車を扱うプレストコーポレーションから、YZF-R6 2017年型の発売が発表されました！
昨年の10月に「取り扱い検討」と表明してから、全く音沙汰なし。なので、このまま何も無く自然消滅して、取り扱いなしになるのかと思ってました。
タラタラと福生から奥多摩周遊
晴れた良い天気です！
寒い日が続いて、バイクに乗る気分がなかなか起きませんでした。今日は平日ですが、休日出勤の代休です。暖かくなりそうなので、思いつきで奥多摩湖に行ってきました。(2017年3月3日)
冬はタイヤの空気が抜ける
タイヤの中は空気なので気温に影響される、という話しです。
今日、タイヤの空気圧を調べたら、前1.70 / 後1.95 でした。
RZ250Rの高速走行時の指定値は、前2.00 / 後2.20 です。なので、普段は前1.90 / 後2.10 にしています。前回、空気圧を調整したのは昨年の最終日、2016年12月31日でした。
この2ヶ月弱で、次のように変化したことになります。
前 1.90 → 1.70 (マイナス0.20)
後 2.10 → 1.95 (マイナス0.15)
最近、寒いですからね、空気も縮んだようです。
逆のこともありました。急に暖かくなった日は、規定よりも高い空気圧になっていました。そのときは、空気を入れるのではなく、エアゲージでシューッと抜いて調整しました。
タイヤの空気って、段々と抜けていくから足さなくちゃいけない。そういう風に考えていましたが、気温の変化にも気をつけなくてはいけないようです。
これは新しい発見でした。
RZのタコメーター修理
RZ250Rのタコメーターを修理しました！
昨年5月の絶版車運動会で転倒し、タコメーターが適当な動きをするようになっていました。交換部品は調達済みでしたが、寒いので修理する気持ちが起きませんでした。
そろそろ春夏のツーリングの話題もチラホラと出てきたので、修理しました。
転倒でどこが故障したのか分かりませんが、アイドリングでも4,000〜5,000rpmをピコピコ指すようになっていました。