2019年から、Moto2は3気筒765ccエンジンになります。一方、国内に目を向けると、J-GP2は4気筒600ccのままのようです。
ロードレース全日本選手権の各クラスを紹介したページがありました。世界選手権の対応するクラスと並べてみました。
| MotoGPクラス | 全日本クラス | 車両 |
| MotoGP | —– | レース車両 |
| Moto2 | J-GP2 | レース車両 |
| Moto3 | J-GP3 | レース車両 |
2019年シーズンの全日本ロードレース選手権カレンダーが公開されました。
来年のレースは、次のようになるようです。
| 日程 | 会場 | JSB1000 | J-GP2 | ST600 | J-GP3 | JP250 | 計 |
| 4月6〜7日 | ツインリンクもてぎ | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 6 |
| 4月20〜21日 | 鈴鹿サーキット(2&4) | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
| 5月25〜26日 | スポーツランドSUGO | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 6 |
| 6月22〜23日 | 筑波サーキット | 0 | 2 | 2 | 2 | 2 | 8 |
| 8月17〜18日 | ツインリンクもてぎ(2&4) | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
| 8月31日〜9月1日 | 岡山国際サーキット | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 5 |
| 10月5〜6日 | オートポリス | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 6 |
| 11月2〜3日 | 鈴鹿サーキット | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 6 |
| 計 | 12 | 7 | 7 | 7 | 7 | 40 |
RZ250Rのタイヤを交換しました。ブリヂストン BATLLAX BT-45 から、ダンロップ ARROWMAX GT601 にしました。先日、首都高C1をグルグル周回してGT601に慣れましたが、遠距離走行と峠道走行での感触を確認してきました。
まずは、高速走行時の感触をみるために、東名高速に乗ります。
RZ250Rのタイヤを交換しました。これまで2回は、ブリヂストン BATLLAX BT-45を履いてました。今回は違うタイヤを試したいので、ダンロップ ARROWMAX GT601にしました。
そして、ついでにバッテリー以外の液体系も交換してもらいました。あっ、2ストオイルは替えてません。あれは、どんどん消費するので足すだけです。
・前後ブレーキオイル
・ギアオイル (エンジン)
・フロントフォークオイル
・クーラント

北海道の支笏湖に観光で行ったのですが、国道453号線でたくさんのバイクが走っていました。定番のツーリングルートなんでしょうか? 車を運転していたので撮影できませんでしたが、みなさん、無理な運転をしていることもなく楽しそうでした。支笏湖に限らず、北海道はまだ走った事がないので、いつか行ってみたいですね。
2018年のMotoGPもてぎ戦は、V字コーナー席付近で観戦しました。指定席ですが、柵の外や隣の芝生などから自由席券で観戦できます。
メインスタンドから見ると、V字席は赤矢印の場所に見えます。

雲ひとつない青空のもと、MotoGPもてぎ戦を観てきました。
場内放送で入場者数が発表されてました。決勝の本日は55,000人、三日間合計で96,000人だそうです。ここのところ、入場者数は右肩上がりなので、来年は10万人になるかもしれません。そんな状況なので、会場内は大混雑してました。
今日のところは、とりあえず写真や動画を載せます。

MotoGPのチケットを調達しました。
NEXCO東日本でツーリングプランを申し込んで、土日はツインリンクもてぎに行ってきます。
