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ヘルメット内装の洗濯

ヘルメット(RAPIDE-IR)の内装が汗臭くなってきたので、洗濯しました。

昔のヘルメットは内装が取れずに、帽体の寿命だけでなく、内装が臭くなったら買い換えということをしていました。手元に1999年製造のアライラパイドSRを確認しましたが、この時にはすでに内装を外して洗濯できるようになっていました。

これだけのパーツがヘルメットから外せます。頬パッド以外は全て洗濯しました。

洗濯といっても、洗面器にハンドソープを泡立てて、押し洗いです。すすぎも手動。脱水のみ洗濯機を使いました。このやり方で何度か洗っているので、もしかしたら正しくは無いかもしれませんが、手軽な方法だと思います。

来月、筑波サーキットで絶版車運動会が開催されます。走れるのは、基本的には1992年以前製造のバイクだけです。もう、参加は締切されてますが、白煙を吐きながら走っているのを見るだけでも楽しいですよね。そして、往年の2ストレプリカ車両による「模擬WGPレース」もあるようです。

筑波サーキットの観戦スタンドまとめをしてみます。サーキット全体図はPDFで公開されています。

観戦スタンドに番号を振ったので、その番号順に書いていきます。

(1)メインスタンド　メインストレートが全部見えます。車両は、写真の右から左に走ります。最終コーナー出口から第一コーナーの入り口まで見ることができます。スタート、ゴールが見られますし、コース上のイベントも見ることができます。

2016年4月9日(土)と10日(日)、全日本ロードレース第一戦を観戦しに、筑波サーキットに行ってきました。筑波は2013年が最後になると発表され、2014年は開催なし、2015年は再開されるはずが洪水で中止になりました。なので、3年振りの筑波開催です。

以前の開催だと、土曜日は基本的に「予選だけ」で、日曜日に決勝が行われていました。ところが、土曜は新設のJP250、2レース制になったJ-GP2の決勝が観られました。

メインスタンドから見た、ホームストレートです。これを見ると「筑波サーキットに来た！」という実感が湧きます。

高速道路で、時速120km走行の実験が行なわれます。新東名高速、東北道の一部だけですが。ただ、今でも120km/h以上の速度で走る車両は沢山います。一方、80km/h程度で走る車両も沢山います。最高速度が120km/hに引き上げられても、実際の走行速度は変わらないような気がします。

バイクの扱いがどうなるのか気になって、検索していくつかの記事を読みましたが、「二輪車」のことは書いてありませんでした。一律に120km/hとなるのか、二輪車だけは100km/hに据え置かれるのか。どうなるんでしょうか。

大型バイクを何台かレンタルして思いましたが、最近のバイクは作りがしっかりしていますね。大型バイクの100km/h走行は、RZの60km/hタラタラ走行に近い感じです。今のバイクなら、120km/h走行は余裕で走れるんじゃないでしょうか。